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根据客户需求定向成功研发通用多级液压油
 
来源:技术研发中心  2013-4-10 14:58:27
 

研发背景
        随着液压技术的迅速发展,对液压油的使用性能也提出了更高的要求。液压油在液压系统中担负着能量传递、转换和控制,同时具备润滑、抗磨、防锈、防腐、冷却等作用。因此,液压油质量高低直接影响着液压系统的工作效率和液压设备的使用寿命。
        目前液压油分级繁多,GB/T 11118.1-2011将液压油分为L-HL抗氧防锈液压油、L-HM抗磨液压油(高压、普通)、L-HV低温、L-HS超低温液压油和L-HG液压导轨油五个品种,而每个品种下按粘度等级又划分为10、15、22、32、46、68、100、150等若干级。
        46以上粘度等级液压油在夏季性能较好,但到了冬季或严寒地区因为低温粘度过高引起油液输送阻力增大,系统压降提高,传动效率降低,液压泵吸油困难,油温也随之升高,很可能造成起动困难,并产生气穴腐蚀现象,使液压系统不能正常工作,发生不可预料的后果,所以冬季使用性较差。
        32以下粘度等级液压油在夏季因为温度高而粘度太小,粘滑不足造成磨损则会使系统的泄漏量增加,油泵的容积效率降低,同时系统的压力和速度难以控制,甚至造成系统控制失灵。
        为了保证液压系统正常工作,就必须在不同季节使用不同粘度等级的液压油。换油过程不仅增加成本,浪费油品,还可能造成油品及环境污染,而且加大了工作量降低设备的使用效率。经过多次调研,工程机械使用环境复杂:高温、严寒,对液压油使用要求苛刻。如工程机械操作者的使用、维护、保养过程不规范,不按规定换油,就可能加剧液压设备的磨损,缩短设备的使用寿命。由此,需要开发一种能够适用各种气候条件、无需季节性换油、性能安全稳定、使用和维护成本较低的液压油,以满足工程机械用油的需求。
设计原理
        依据容积效率和机械效率最佳平衡原则,在具备润滑、抗磨、防锈、防腐、冷却性能的同时,液压泵生产厂规定:油泵允许的最低粘度应大于 8mm2/s,短时间冷启动粘度:齿轮泵小于2500 mm2/s,柱塞泵小于1500mm2/s,叶片泵小于800-1000mm2/s 。液压油粘度过高则液压损失大,液压系统效率低,液压泵吸油困难;粘度太小,液压泵内渗漏量大,容积损失增加,同样会使液压系统效率降低。
        我们设计液压油高温粘度大于8mm2/s ,低温粘度小于2000 mm2/s ,达到液压泵生产厂规定的粘度要求。
选用优质基础油,经蒸馏切割选取合适馏分,采用先进调合工艺,添加进口优质复合剂,开发出了DPS-1与DPS-2多级液压油。
主要技术性能指标
        DPS液压油具有非常优异的高低温性能和多级粘度特性。
        DPS-1多级液压油允许短时间冷启动温度为-25℃ ,最高使用温度可以达到100℃,最佳使用温度为-25℃~95℃;
        DPS-2多级液压油允许短时间冷启动温度-30℃,最高使用温度可以达到100℃,最佳使用温度为-30℃~100℃ 。
        多级液压油工作温度范围比较宽,保证高压高负荷液压传动系统的运行可靠性,扩大了液压油使用温度和地域的范围。适用于夏季高温、冬季寒区及严寒区冬季野外作业的液压系统。
推广应用前景
        适用温度范围宽,良好的剪切安定性和多级粘度特性,能够在非常宽的温度范围内,很好的保证高压/高负荷的液压传动系统的运行可靠性,降低故障风险。
        油品使用寿命长,通过独特的复合抗氧剂配方,能有效的减缓液压油的变质稠化、沉淀物的生成,延长液压油的使用寿命,减少不必要的计划性换油和季节性换油问题。
        良好的抗泡性,进口复合添加剂含油溶性表面活性剂保证了液压油在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下,降低油液的起泡倾向和泡沫稳定性, 使产生的泡沫能迅速消失;并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来,以实现准确、灵敏、平稳地传递静压,无故障安全运行。
        延长设备使用寿命,即使润滑油膜遭到破坏, 高效抗磨剂也能对运动表面予以保护,从而延长设备的使用寿命。